La adopci\u00f3n de veh\u00edculos el\u00e9ctricos est\u00e1 aumentando en todo el mundo. La Agencia Internacional de la Energ\u00eda inform\u00f3 de que las ventas mundiales de coches el\u00e9ctricos superaron los 20 millones, y uno de cada cuatro coches nuevos vendidos en todo el mundo era el\u00e9ctrico. Este crecimiento crea una clara necesidad de modelos de recarga de veh\u00edculos el\u00e9ctricos m\u00e1s flexibles, especialmente para flotas, edificios comerciales, aparcamientos, servicios de carretera y lugares donde las estaciones de recarga fijas no son suficientes.<\/p>\n
Para los compradores B2B, la pregunta es sencilla: \u00bfc\u00f3mo mantener los veh\u00edculos cargados cuando la capacidad de la red, la disposici\u00f3n del aparcamiento, las necesidades de emergencia o el tiempo de instalaci\u00f3n se convierten en un problema? Las soluciones m\u00f3viles de recarga de veh\u00edculos el\u00e9ctricos responden a esta pregunta a\u00f1adiendo un suministro flexible de energ\u00eda al ecosistema general de recarga.<\/p>\n
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\u00bfCu\u00e1ndo tiene sentido un servicio m\u00f3vil de recarga de veh\u00edculos el\u00e9ctricos?<\/h2>\n
A recarga m\u00f3vil de veh\u00edculos el\u00e9ctricos<\/a><\/strong> tiene sentido cuando la carga fija no es conveniente, no est\u00e1 disponible o no es lo suficientemente r\u00e1pida para satisfacer las necesidades reales de la empresa. Esto puede ocurrir en el aparcamiento de un centro comercial, un dep\u00f3sito log\u00edstico, un aeropuerto, un puerto, un parque de oficinas, una zona industrial, un escenario de rescate en una autopista o el lugar de un evento temporal.<\/p>\n Por ejemplo, un propietario de un VE puede buscar \u201crecarga de VE cerca de m\u00ed\u201d pero no encontrar ninguna estaci\u00f3n de recarga disponible cerca. Un operador comercial puede tener cargadores, pero est\u00e1n lejos de determinadas zonas de aparcamiento. Una flota puede necesitar cargar en diferentes lugares durante el d\u00eda. En estos casos, la carga m\u00f3vil reduce la necesidad de desplazar los veh\u00edculos s\u00f3lo para encontrar energ\u00eda.<\/p>\n Un servicio de recarga tambi\u00e9n tiene sentido cuando un emplazamiento quiere probar la demanda de VE antes de invertir en infraestructura fija. En lugar de construir primero muchas estaciones de carga fijas, los operadores pueden empezar con sistemas de carga port\u00e1tiles o un cargador m\u00f3vil para VE, recopilar datos de uso y decidir despu\u00e9s d\u00f3nde instalar cargadores permanentes.<\/p>\n Para una flota, el tiempo de inactividad es caro. Las furgonetas de reparto, los veh\u00edculos de servicio, los veh\u00edculos de aeropuerto, los veh\u00edculos portuarios, los autobuses y los camiones de trabajo necesitan una carga que se adapte al horario de funcionamiento. Si los veh\u00edculos esperan demasiado tiempo a recibir energ\u00eda, todo el plan de servicio puede ralentizarse.<\/p>\n La carga m\u00f3vil ayuda a los operadores de flotas a pasar de \u201clos veh\u00edculos deben ir a los cargadores\u201d a \u201cla carga puede acercarse a los veh\u00edculos\u201d. Esto es especialmente \u00fatil para dep\u00f3sitos con posiciones limitadas de cargadores, zonas de aparcamiento mixtas o rutas cambiantes. Una configuraci\u00f3n de carga de flota puede utilizar cargadores m\u00f3viles durante las horas punta y cargadores fijos durante el tiempo de estacionamiento programado.<\/p>\n TREASURE soporta la carga para flotas a trav\u00e9s de robots m\u00f3viles de carga de VE, cargadores r\u00e1pidos port\u00e1tiles de CC, unidades de alimentaci\u00f3n de emergencia montadas en veh\u00edculos, equipos de carga V2V y sistemas de carga soportados por BESS. Esto permite a un operador de flotas crear una estrategia de carga m\u00e1s s\u00f3lida sin depender \u00fanicamente de estaciones de carga fijas.<\/p>\n Una bater\u00eda agotada en un veh\u00edculo el\u00e9ctrico crea otro tipo de problema en la carretera. Con los veh\u00edculos de combustible, un proveedor de servicios puede llevar combustible. Con un veh\u00edculo el\u00e9ctrico, el operador necesita energ\u00eda port\u00e1til o remolcarlo. El remolque funciona, pero lleva tiempo, cuesta m\u00e1s y crea una mala experiencia para el usuario.<\/p>\n La recarga de emergencia de VE ofrece a los proveedores de servicios otra opci\u00f3n. Una fuente de alimentaci\u00f3n de emergencia montada en el veh\u00edculo o una unidad de carga de CC V2V puede proporcionar energ\u00eda suficiente para trasladar el veh\u00edculo a un lugar m\u00e1s seguro o llegar a una estaci\u00f3n de carga cercana. Aqu\u00ed es donde la recarga m\u00f3vil de emergencia para VE adquiere valor.<\/p>\n Para los operadores de flotas, no se trata s\u00f3lo de rescate en carretera. Un veh\u00edculo de flota tambi\u00e9n puede quedarse sin energ\u00eda en un dep\u00f3sito, almac\u00e9n, aeropuerto o lugar de trabajo. La carga de emergencia puede reducir el tiempo perdido y mantener la actividad en marcha. En palabras sencillas, la carga m\u00f3vil env\u00eda energ\u00eda a su VE en lugar de enviar el VE a buscar energ\u00eda.<\/p>\n Los aparcamientos se enfrentan a un reto com\u00fan. Los conductores de veh\u00edculos el\u00e9ctricos quieren cargarse, pero no todas las plazas de aparcamiento pueden tener un cargador fijo. Instalar cargadores fijos en una gran superficie puede requerir obra civil, cableado, actualizaciones de la red y largos tr\u00e1mites de aprobaci\u00f3n.<\/p>\n Recarga m\u00f3vil de veh\u00edculos el\u00e9ctricos<\/a><\/strong> ofrece a los operadores de aparcamientos m\u00e1s opciones de recarga. Un servicio m\u00f3vil puede suministrar energ\u00eda a los veh\u00edculos en zonas seleccionadas, \u00e1reas de aparcamiento premium o plazas de desbordamiento. Esto puede mejorar la experiencia del cliente sin convertir cada plaza de aparcamiento en un punto de recarga fijo.<\/p>\n Este modelo es \u00fatil para:<\/p>\n Para estos emplazamientos, la recarga m\u00f3vil de VE aporta m\u00e1s flexibilidad. El operador puede ofrecer recarga de VE en cualquier lugar dentro de un \u00e1rea de servicio controlada. Tambi\u00e9n puede utilizar los datos de carga para planificar mejor las futuras estaciones de carga fijas.<\/p>\n La carga m\u00f3vil cobra fuerza cuando se conecta con el almacenamiento de energ\u00eda en bater\u00edas y la carga inteligente. Un robot de carga m\u00f3vil o un cargador de CC port\u00e1til pueden formar parte de un sistema energ\u00e9tico m\u00e1s amplio en lugar de ser un dispositivo independiente.<\/p>\n Por ejemplo, un centro comercial puede utilizar BESS para almacenar energ\u00eda durante las horas de baja demanda. A continuaci\u00f3n, el sitio puede utilizar esa energ\u00eda almacenada para la carga de veh\u00edculos el\u00e9ctricos durante las horas de mayor demanda. Esto ayuda a reducir la presi\u00f3n sobre la red y permite una carga escalable. El Departamento de Energ\u00eda de EE.UU. se\u00f1ala que la carga del creciente n\u00famero de veh\u00edculos el\u00e9ctricos requiere una s\u00f3lida red de estaciones de carga p\u00fablicas y privadas para consumidores y flotas.<\/p>\n La carga r\u00e1pida de CC tambi\u00e9n es importante. El Departamento de Transporte de EE.UU. explica que los equipos de carga r\u00e1pida de CC pueden cargar un veh\u00edculo el\u00e9ctrico de bater\u00eda a 80% en unos 20 minutos a 1 hora, dependiendo de las condiciones y el equipo. Esto demuestra por qu\u00e9 la carga r\u00e1pida de CC es \u00fatil en lugares de alta demanda, pero tambi\u00e9n explica por qu\u00e9 son importantes la planificaci\u00f3n energ\u00e9tica y el dise\u00f1o del lugar.<\/p>\n La amplia estructura de productos de TREASURE apoya esta direcci\u00f3n: robots de carga m\u00f3viles, cargadores r\u00e1pidos port\u00e1tiles de CC, sistemas comerciales de almacenamiento de energ\u00eda, BMS, EMS, monitorizaci\u00f3n en la nube, unidades de alimentaci\u00f3n de emergencia montadas en veh\u00edculos y equipos de carga V2V. Juntos, estos productos pueden ayudar a crear soluciones pr\u00e1cticas de carga de veh\u00edculos el\u00e9ctricos para mantener en funcionamiento las operaciones comerciales.<\/p>\n TREASURE no s\u00f3lo se posiciona en torno a un cargador de VE. Es un fabricante B2B centrado en el almacenamiento de energ\u00eda y la integraci\u00f3n de sistemas de carga de VE. Esto es importante porque muchos proyectos comerciales de carga necesitan m\u00e1s de un dispositivo.<\/p>\n Una flota puede necesitar cargadores fijos, cargadores port\u00e1tiles de CC y unidades m\u00f3viles de emergencia. Un operador de aparcamientos puede necesitar recarga m\u00f3vil de veh\u00edculos el\u00e9ctricos<\/a><\/strong> robots y m\u00e1s tarde a\u00f1adir estaciones de carga fijas. Un integrador de sistemas puede necesitar paquetes de bater\u00edas, BMS\/EMS, comunicaci\u00f3n personalizada y marca OEM. La gama de productos TREASURE admite estas combinaciones de proyectos.<\/p>\n Las ofertas de recarga m\u00f3vil de veh\u00edculos el\u00e9ctricos de TREASURE son compatibles:<\/p>\n Por eso TREASURE es adecuado para operadores industriales, gestores de instalaciones comerciales, operadores de flotas, integradores de sistemas, empresas de servicios de carga y socios OEM.<\/p>\n Una buena red de recarga no depende s\u00f3lo de cargadores fijos. Tambi\u00e9n necesita un soporte de carga flexible, respaldo de emergencia, unidades port\u00e1tiles y almacenamiento de energ\u00eda. Las estaciones de recarga fijas son importantes, pero no pueden cubrir todos los veh\u00edculos, todas las rutas, todas las plazas de aparcamiento ni todas las emergencias.<\/p>\n\u00bfC\u00f3mo ayuda la carga m\u00f3vil a la carga de flotas?<\/h2>\n
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<\/p>\n\u00bfC\u00f3mo puede la recarga de emergencia reducir los tiempos de inactividad?<\/h2>\n
\u00bfPor qu\u00e9 los aparcamientos necesitan opciones de recarga m\u00f3vil?<\/h2>\n
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<\/p>\n\u00bfC\u00f3mo funciona la carga m\u00f3vil con BESS y la carga inteligente?<\/h2>\n
\u00bfQu\u00e9 convierte a TREASURE en un pr\u00e1ctico fabricante de cargadores m\u00f3viles para veh\u00edculos el\u00e9ctricos?<\/h2>\n
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\u00bfC\u00f3mo puede la recarga m\u00f3vil de veh\u00edculos el\u00e9ctricos mejorar la red de recarga?<\/h2>\n