{"id":1178,"date":"2026-03-19T11:42:29","date_gmt":"2026-03-19T03:42:29","guid":{"rendered":"https:\/\/treocharge.com\/?post_type=news&p=1178"},"modified":"2026-04-16T16:26:49","modified_gmt":"2026-04-16T08:26:49","slug":"service-de-recharge-mobile-des-ev-pour-la-recharge-des-flottes-comment-la-recharge-mobile-des-ev-a-la-demande-resout-les-problemes-de-recharge-dans-le-monde-reel","status":"publish","type":"news","link":"https:\/\/treocharge.com\/fr\/news\/mobile-ev-charging-service-for-fleet-charging-how-on-demand-mobile-ev-charging-solves-real-world-charging-gaps\/","title":{"rendered":"Service de recharge pour flotte de VE : Comment la recharge mobile \u00e0 la demande comble les lacunes r\u00e9elles de recharge"},"content":{"rendered":"

Lorsque les v\u00e9hicules ont besoin d'\u00e9nergie mais qu'il n'y a pas de chargeur \u00e0 proximit\u00e9, les temps d'arr\u00eat augmentent, les itin\u00e9raires sont interrompus et le service \u00e0 la client\u00e8le en p\u00e2tit. Ce probl\u00e8me s'aggrave pour les flottes, les d\u00e9p\u00f4ts, les ports, les centres commerciaux et les \u00e9quipes d'urgence. La r\u00e9ponse pratique est la recharge mobile des VE : l'\u00e9lectricit\u00e9 se d\u00e9place vers le v\u00e9hicule au lieu d'attendre que le v\u00e9hicule se d\u00e9place vers l'\u00e9lectricit\u00e9.<\/p>\n

La recharge mobile des VE est une solution de recharge \u00e0 la demande et flexible qui apporte de l'\u00e9nergie directement \u00e0 un v\u00e9hicule \u00e9lectrique, souvent par le biais d'unit\u00e9s mobiles aliment\u00e9es par des batteries et dot\u00e9es d'une capacit\u00e9 de recharge rapide. Elle permet aux flottes, aux exploitants de parkings et aux prestataires de services de r\u00e9duire les retards, d'\u00e9viter de lourds travaux de g\u00e9nie civil, d'am\u00e9liorer le temps de fonctionnement et de prendre en charge la recharge dans les endroits o\u00f9 une station de recharge fixe est limit\u00e9e, tr\u00e8s fr\u00e9quent\u00e9e ou n'a pas encore \u00e9t\u00e9 construite.<\/p>\n

Qu'est-ce que la recharge mobile des VE et pourquoi se d\u00e9veloppe-t-elle si rapidement ?<\/h2>\n

En principe, la recharge mobile des VE consiste \u00e0 amener le chargeur au v\u00e9hicule au lieu de se contenter d'un site fixe. En pratique, il peut s'agir d'un robot aliment\u00e9 par une batterie, d'une unit\u00e9 de charge d'urgence mont\u00e9e sur un v\u00e9hicule ou d'autres unit\u00e9s de charge mobiles con\u00e7ues pour fournir de l'\u00e9nergie l\u00e0 o\u00f9 elle est n\u00e9cessaire. La gamme de produits TREASURE comprend des robots de recharge mobiles, des syst\u00e8mes d'alimentation d'urgence mont\u00e9s sur v\u00e9hicule, des \u00e9quipements de recharge V2V et des syst\u00e8mes de stockage d'\u00e9nergie int\u00e9gr\u00e9s pour les projets B2B.<\/p>\n

Le march\u00e9 se d\u00e9veloppe parce que le march\u00e9 plus large des v\u00e9hicules \u00e9lectriques se d\u00e9veloppe rapidement. L'AIE indique que le nombre de points de charge publics a d\u00e9pass\u00e9 les 5 millions et que plus de 1,3 million de points de charge publics ont \u00e9t\u00e9 ajout\u00e9s au cours de la seule ann\u00e9e 2024. Cette croissance est impressionnante, mais elle montre aussi la pression qui s'exerce sur l'infrastructure de recharge. Plus de VE sur la route signifie plus de demande aux heures de pointe, plus d'attente et plus de besoin d'options de recharge mobiles et flexibles qui peuvent prendre en charge des sites avant ou \u00e0 c\u00f4t\u00e9 de l'infrastructure permanente.<\/p>\n

Pour de nombreux op\u00e9rateurs, la recharge traditionnelle des v\u00e9hicules \u00e9lectriques est n\u00e9cessaire mais pas suffisante. Un chargeur fixe fonctionne mieux lorsque le comportement du parking est pr\u00e9visible, que la capacit\u00e9 d'alimentation est pr\u00eate et que chaque baie peut justifier le co\u00fbt du mat\u00e9riel et de l'installation. Les op\u00e9rations r\u00e9elles sont plus d\u00e9sordonn\u00e9es. C'est l\u00e0 que la technologie de recharge mobile cr\u00e9e de la valeur.<\/p>\n

\"Chargement

\u00a0<\/p><\/div>\n

Comment un robot de charge mobile fonctionne-t-il au quotidien ?<\/h2>\n

Un syst\u00e8me mobile typique n'est pas simplement une batterie sur roues. Il s'agit d'un ensemble de technologies de charge int\u00e9gr\u00e9es. TREASURE d\u00e9crit son robot de charge mobile de 150 kWh comme une unit\u00e9 de grande capacit\u00e9 qui combine un stockage d'\u00e9nergie de grande capacit\u00e9, une programmation intelligente et une charge rapide de grande puissance pour l'assistance routi\u00e8re, les services sur rendez-vous et les op\u00e9rations dans les parcs de stationnement.<\/p>\n

Au quotidien, le processus est simple :<\/p>\n

    \n
  1. Charger l'appareil pendant les heures pr\u00e9vues, souvent en dehors des heures de pointe<\/li>\n
  2. L'envoyer au v\u00e9hicule qui a besoin d'\u00e9nergie<\/li>\n
  3. Permet une charge rapide ou une recharge temporaire<\/li>\n
  4. Remettre le syst\u00e8me en veille pour la t\u00e2che suivante<\/li>\n<\/ol>\n

    Cette logique de fonctionnement est importante. Elle signifie Chargement des v\u00e9hicules \u00e9lectriques mobiles<\/a><\/strong>permet de d\u00e9placer l'\u00e9nergie dans le temps et l'espace. Cela signifie \u00e9galement que les exploitants de sites peuvent \u00e9laborer des mod\u00e8les de service en fonction des sch\u00e9mas de circulation r\u00e9els. Par exemple, un centre commercial peut proposer une recharge \u00e0 la demande pendant les heures d'affluence. Un d\u00e9p\u00f4t peut d\u00e9placer l'\u00e9nergie vers les rang\u00e9es o\u00f9 les v\u00e9hicules se garent. Une \u00e9quipe de service peut recourir \u00e0 une intervention routi\u00e8re d'urgence pour les v\u00e9hicules en panne.<\/p>\n

    Quels probl\u00e8mes la recharge mobile des VE r\u00e9sout-elle pour les fournisseurs de services de recharge des VE ?<\/h2>\n

    La valeur la plus importante d'un service de recharge de v\u00e9hicules \u00e9lectriques n'est pas seulement l'\u00e9lectricit\u00e9. Il s'agit de la disponibilit\u00e9, de la commodit\u00e9 et de la rapidit\u00e9 de r\u00e9action. Un site fixe peut toujours \u00eatre confront\u00e9 \u00e0 des baies bloqu\u00e9es, \u00e0 des p\u00e9riodes de surcharge, \u00e0 une faible utilisation pendant les heures de faible demande ou \u00e0 des retards d'expansion lorsque les permis et la construction sont encore en cours. Un service de recharge mobile peut combler ces lacunes.<\/p>\n

    Les pages de TREASURE mettent en \u00e9vidence des cas d'utilisation pratiques tels que les centres commerciaux, les immeubles de bureaux, les d\u00e9p\u00f4ts, les ports, les terminaux et les stations-service. Le site pr\u00e9sente \u00e9galement des projets r\u00e9els dans lesquels des robots de recharge mobiles ont \u00e9t\u00e9 utilis\u00e9s pour r\u00e9soudre les probl\u00e8mes de files d'attente et de pics de demande dans les stations d'\u00e9nergie. C'est important car cela montre comment Chargement des v\u00e9hicules \u00e9lectriques mobiles <\/a><\/strong>Les solutions peuvent fonctionner comme un outil op\u00e9rationnel, et pas seulement comme un concept.<\/p>\n

    Pour un op\u00e9rateur, les avantages sont directs :<\/p>\n

      \n
    1. Meilleure utilisation de l'espace de stationnement existant<\/li>\n
    2. Moins de d\u00e9pendance \u00e0 l'\u00e9gard d'une station de recharge fixe dans chaque baie<\/li>\n
    3. Lancement plus rapide d'un nouveau service de recharge des v\u00e9hicules \u00e9lectriques<\/li>\n
    4. Am\u00e9lioration de l'exp\u00e9rience de charge pour les utilisateurs<\/li>\n
    5. Alimentation de secours lorsque les stations de recharge des v\u00e9hicules \u00e9lectriques sont pleines ou indisponibles<\/li>\n<\/ol>\n

      C'est particuli\u00e8rement utile lorsque vous avez besoin d'une station de recharge \u00e0 proximit\u00e9 sans avoir \u00e0 construire un chargeur \u00e0 chaque endroit.<\/p>\n

       <\/p>\n

      \"Robots

      \u00a0<\/p><\/div>\n

      La recharge mobile des VE est-elle adapt\u00e9e \u00e0 la recharge sur route et \u00e0 l'assistance routi\u00e8re d'urgence ?<\/h2>\n

      Oui, et c'est l'un des cas d'utilisation les plus clairs. La page du robot mobile de 150 kWh de TREASURE indique que le syst\u00e8me est con\u00e7u pour l'assistance \u00e0 la recharge en bord de route, les services sur rendez-vous, les op\u00e9rations \u00e0 valeur ajout\u00e9e dans les parkings, les secours d'urgence et les \u00e9v\u00e9nements temporaires. Il cite sp\u00e9cifiquement l'assistance routi\u00e8re et la recharge d'urgence des v\u00e9hicules \u00e9lectriques sur le bord de la route parmi les principaux sc\u00e9narios.<\/p>\n

      Lorsqu'un v\u00e9hicule \u00e9lectrique est \u00e0 court d'\u00e9nergie loin d'un chargeur, le probl\u00e8me n'est pas th\u00e9orique. Le conducteur a besoin de suffisamment d'\u00e9nergie pour poursuivre son voyage en toute s\u00e9curit\u00e9. Dans cette situation, l'assistance \u00e0 la recharge en bord de route ev devient un service haut de gamme. Elle peut aider les fournisseurs de services, les soci\u00e9t\u00e9s de remorquage, les partenaires d'assurance, les exploitants de parkings et les \u00e9quipes d'intervention municipales \u00e0 fournir un service plus rapide et plus moderne pour les v\u00e9hicules \u00e9lectriques.<\/p>\n

      C'est l\u00e0 qu'un Chargement des v\u00e9hicules \u00e9lectriques mobiles<\/strong><\/a> se distingue. Au lieu de remorquer d'abord et de charger ensuite, l'op\u00e9rateur peut \u00eatre en mesure d'envoyer de l'\u00e9nergie directement. Cela peut r\u00e9duire le temps de r\u00e9cup\u00e9ration, am\u00e9liorer la satisfaction du client et cr\u00e9er une nouvelle cat\u00e9gorie de services pour les partenaires qui g\u00e8rent d\u00e9j\u00e0 l'assistance routi\u00e8re ou l'assistance aux v\u00e9hicules.<\/p>\n

      La recharge mobile des VE peut-elle prendre en charge la recharge des VE hors r\u00e9seau et les sites temporaires ?<\/h2>\n

      Absolument. L'un des principaux avantages de la recharge mobile des v\u00e9hicules \u00e9lectriques est la flexibilit\u00e9 dans les lieux o\u00f9 il est difficile de d\u00e9ployer une alimentation permanente. Les documents de TREASURE mentionnent des \u00e9v\u00e9nements temporaires, l'utilisation de l'\u00e9nergie par les municipalit\u00e9s, des sc\u00e9narios de recharge \u00e0 distance et des situations o\u00f9 l'infrastructure de recharge traditionnelle n'est pas disponible. L'entreprise positionne \u00e9galement les syst\u00e8mes mobiles aux c\u00f4t\u00e9s des syst\u00e8mes stationnaires BESS, PV et de coordination EMS.<\/p>\n

      C'est pourquoi la recharge des v\u00e9hicules \u00e9lectriques hors r\u00e9seau est particuli\u00e8rement importante dans ces environnements :<\/p>\n

        \n
      1. Sites de construction et d'infrastructure<\/li>\n
      2. Ports et gares de triage<\/li>\n
      3. Zones logistiques \u00e9loign\u00e9es<\/li>\n
      4. Sites d'\u00e9v\u00e9nements temporaires<\/li>\n
      5. Projets de stationnement \u00e0 un stade pr\u00e9coce<\/li>\n
      6. Zones d'intervention en cas de catastrophe<\/li>\n<\/ol>\n

        Le rapport PVPS de l'AIE sur les stations de recharge aliment\u00e9es par des panneaux photovolta\u00efques souligne \u00e9galement l'importance de la recharge par micro-r\u00e9seau, de l'int\u00e9gration photovolta\u00efque et de la gestion intelligente de l'\u00e9nergie pour l'infrastructure de recharge. En termes simples, les syst\u00e8mes mobiles et modulaires s'int\u00e8grent naturellement dans les projets d'\u00e9nergie distribu\u00e9e.<\/p>\n

        Pour les acheteurs B2B, c'est important parce que l'analyse de rentabilit\u00e9 ne se limite souvent pas \u00e0 \u201ccharger une voiture\u201d. Il s'agit de \u201cpoursuivre les op\u00e9rations avant que le site final ne soit enti\u00e8rement construit\u201d.\u201d<\/p>\n

        \"Chargement<\/p>\n

        Comment les solutions mobiles de recharge des VE s'int\u00e8grent-elles \u00e0 la GTB, \u00e0 l'EMS et aux syst\u00e8mes \u00e9nerg\u00e9tiques du site ?<\/h2>\n

        C'est l\u00e0 que les fournisseurs avanc\u00e9s se distinguent des simples vendeurs d'\u00e9quipement. TREASURE indique explicitement que ses syst\u00e8mes peuvent \u00eatre coordonn\u00e9s avec les syst\u00e8mes de gestion de l'\u00e9nergie du d\u00e9p\u00f4t, les BESS stationnaires, les syst\u00e8mes photovolta\u00efques et le r\u00e9seau afin d'optimiser le co\u00fbt de l'\u00e9nergie et les programmes de charge. Il s'agit l\u00e0 d'un point important pour les acheteurs professionnels.<\/p>\n

        Dans un projet \u00e9nerg\u00e9tique moderne, un chargeur n'est pas isol\u00e9. Il s'int\u00e8gre dans un syst\u00e8me plus large :<\/p>\n

          \n
        1. Les PACKs de batterie stockent l'\u00e9nergie<\/li>\n
        2. Le BMS prot\u00e8ge et \u00e9quilibre la batterie<\/li>\n
        3. L'EMS planifie la charge et la d\u00e9charge<\/li>\n
        4. Les outils cloud aident \u00e0 suivre les performances<\/li>\n
        5. Les r\u00e8gles du site d\u00e9terminent qui re\u00e7oit l'\u00e9nergie en priorit\u00e9<\/li>\n<\/ol>\n

          Cela signifie que les solutions de recharge mobile peuvent faire partie d'une strat\u00e9gie de recharge \u00e9volutive plus large. Un d\u00e9p\u00f4t de flotte peut recharger les robots en p\u00e9riode creuse. Un site de micro-r\u00e9seau peut utiliser l'\u00e9nergie solaire et le stockage pour alimenter les chargeurs mobiles de batteries. Une propri\u00e9t\u00e9 commerciale peut d\u00e9ployer des unit\u00e9s mobiles tout en planifiant des mises \u00e0 niveau permanentes. C'est ainsi que les solutions de recharge con\u00e7ues pour des projets B2B cr\u00e9ent de la valeur au-del\u00e0 d'une session de recharge.<\/p>\n

          O\u00f9 la recharge mobile des v\u00e9hicules \u00e9lectriques offre-t-elle le meilleur retour sur investissement ?<\/h2>\n

          Le ROI le plus \u00e9lev\u00e9 se manifeste souvent l\u00e0 o\u00f9 le stationnement est dense, l'infrastructure in\u00e9gale ou la demande de chargeur varie selon l'heure. TREASURE souligne les d\u00e9p\u00f4ts logistiques, les flottes d'entreprises et gouvernements, les a\u00e9roports, ports, terminaux ferroviaires, centres commerciaux et stations-service comme applications typiques.<\/p>\n

          Dans ces environnements, le retour peut provenir de plusieurs sources \u00e0 la fois :<\/p>\n

            \n
          1. Moins de travaux civils par rapport \u00e0 l'ajout d'un chargeur fixe \u00e0 chaque emplacement<\/li>\n
          2. D\u00e9ploiement plus rapide d'un nouveau service<\/li>\n
          3. Augmentation de la disponibilit\u00e9 des v\u00e9hicules<\/li>\n
          4. Meilleure utilisation de l'\u00e9nergie en p\u00e9riode creuse<\/li>\n
          5. Nouveau revenu premium provenant du service de recharge de v\u00e9hicules \u00e9lectriques \u00e0 la demande<\/li>\n
          6. R\u00e9duction de la pression des files d'attente dans les stations de charge fixes de v\u00e9hicules \u00e9lectriques<\/li>\n<\/ol>\n

            Une r\u00e8gle simple est valable : si vos v\u00e9hicules se d\u00e9placent plus que ne peut le pr\u00e9dire la conception de votre stationnement, ou si la demande de chargeur est fortement variable \u00e0 certains moments, rapide, Chargement des v\u00e9hicules \u00e9lectriques mobiles<\/strong><\/a> cela peut m\u00e9riter une \u00e9valuation s\u00e9rieuse.<\/p>\n

             <\/p>\n

            \"Robots

            \u00a0<\/p><\/div>\n

            En quoi TREASURE est-il diff\u00e9rent en tant que fabricant et fournisseur de solutions de recharge mobile pour v\u00e9hicules \u00e9lectriques ?<\/h2>\n

            TREASURE n'est pas positionn\u00e9 comme un vendeur de produit unique. Son site web pr\u00e9sente un portefeuille complet qui comprend des syst\u00e8mes de stockage d'\u00e9nergie par batterie, des BESS de type armoire, des chargeurs mobiles pour v\u00e9hicules \u00e9lectriques, des dispositifs V2V, des stations de recharge pour VE, des PACKs de batterie et des logiciels BMS\/EMS\/cloud. La page d'accueil d\u00e9crit l'entreprise comme un fabricant de stockage d'\u00e9nergie et de recharge mobile pour VE pour des projets B2B, avec plus de 10 ans d'exp\u00e9rience dans les syst\u00e8mes de batteries et l'\u00e9lectronique de puissance.<\/p>\n

            C'est important car de nombreux acheteurs ne veulent pas seulement une bo\u00eete avec des roues. Ils souhaitent des solutions pour flottes. Ils veulent un fournisseur qui comprend le stockage d'\u00e9nergie, la s\u00e9curit\u00e9 des batteries, l'int\u00e9gration logicielle et la r\u00e9alisation de projets. TREASURE d\u00e9clare \u00e9galement qu'il garde les \u00e9tapes principales de production en interne pour un meilleur contr\u00f4le qualit\u00e9 et une r\u00e9ponse plus rapide.<\/p>\n

            Pour un acheteur international, cette combinaison peut \u00eatre utile :<\/p>\n

              \n
            1. Un partenaire pour le stockage, la recharge et la logique de contr\u00f4le<\/li>\n
            2. Flexibilit\u00e9 OEM\/ODM<\/li>\n
            3. Support pratique pour des projets industriels et d'infrastructure<\/li>\n
            4. Une gamme de produits pouvant passer de la r\u00e9ponse d'urgence \u00e0 des solutions compl\u00e8tes de recharge pour flottes de v\u00e9hicules \u00e9lectriques<\/li>\n<\/ol>\n

              FAQs<\/h2>\n

              En quoi la recharge mobile de v\u00e9hicules \u00e9lectriques est-elle diff\u00e9rente d'une station de recharge classique ?<\/h4>\n

              Une station de recharge fixe reste en un endroit. La recharge mobile de v\u00e9hicules \u00e9lectriques apporte l'\u00e9nergie au v\u00e9hicule. Cela la rend utile pour les d\u00e9p\u00f4ts, les sites de stationnement, les projets temporaires et le soutien en cas d'urgence lorsque les bornes fixes sont limit\u00e9es ou indisponibles.<\/p>\n

              La recharge mobile de v\u00e9hicules \u00e9lectriques est-elle uniquement destin\u00e9e \u00e0 l'assistance routi\u00e8re d'urgence ?<\/h4>\n

              Non. Elle fonctionne en cas d'urgence, mais elle prend \u00e9galement en charge la recharge routini\u00e8re des d\u00e9p\u00f4ts, les services dans les centres commerciaux, les op\u00e9rations \u00e9v\u00e9nementielles et les environnements de stationnement mixtes. TREASURE met notamment en avant le soutien en bord de route, le service sur rendez-vous et la recharge \u00e0 valeur ajout\u00e9e dans les parkings.<\/p>\n

              La recharge mobile de v\u00e9hicules \u00e9lectriques peut-elle prendre en charge toutes les grandes marques de VE ?<\/h4>\n

              La compatibilit\u00e9 des connecteurs d\u00e9pend de la configuration et des normes du march\u00e9. Les acheteurs B2B doivent confirmer le type de connecteur, la gamme de tension, le niveau de puissance et les exigences r\u00e9gionales avant le d\u00e9ploiement. TREASURE propose \u00e9galement des options OEM\/ODM pour des configurations sp\u00e9cifiques au march\u00e9.<\/p>\n

              La recharge mobile est-elle adapt\u00e9e \u00e0 une flotte de v\u00e9hicules \u00e9lectriques ?<\/h4>\n

              Oui, surtout si une flotte utilise des mod\u00e8les de stationnement changeants, des d\u00e9p\u00f4ts partag\u00e9s, des emplacements temporaires ou des horaires de retour \u00e9chelonn\u00e9s. Elle peut r\u00e9duire la n\u00e9cessit\u00e9 d'avoir un chargeur \u00e0 chaque emplacement et am\u00e9liorer la disponibilit\u00e9 avec un dispatch plus flexible.<\/p>\n

              La recharge mobile peut-elle fonctionner avec des syst\u00e8mes solaires et de stockage d'\u00e9nergie ?<\/h4>\n

              Oui. TREASURE d\u00e9clare que ses robots peuvent se coordonner avec les syst\u00e8mes de stockage BESS, PV, EMS et d'alimentation du r\u00e9seau pour optimiser les horaires et les co\u00fbts \u00e9nerg\u00e9tiques. Cela rend les syst\u00e8mes mobiles particuli\u00e8rement adapt\u00e9s aux projets solaires-plus-stockage et aux micro-r\u00e9seaux.<\/p>\n

              Que dois-je envoyer \u00e0 un fournisseur avant de demander une proposition ?<\/h4>\n

              Envoyez les types de v\u00e9hicules, les kilom\u00e9trages quotidiens, la disposition du stationnement, la taille de la flotte, les fen\u00eatres de recharge, les besoins en connecteurs et les conditions \u00e9nerg\u00e9tiques locales. TREASURE demande ces informations car elles aident \u00e0 d\u00e9finir d\u00e8s le d\u00e9but la bonne configuration et logique de service.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

              When vehicles need power but no charger is nearby, downtime grows, routes break, and customer service suffers. That problem gets worse for fleets, depots, ports, malls, and emergency teams. The practical answer is mobile EV charging: power that moves to the vehicle instead of waiting for the vehicle to move to power. Mobile EV charging […]<\/p>\n","protected":false},"featured_media":1060,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","class_list":["post-1178","news","type-news","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/treocharge.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/news\/1178","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/treocharge.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/news"}],"about":[{"href":"https:\/\/treocharge.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/news"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/treocharge.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1178"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/treocharge.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1060"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/treocharge.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1178"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}