{"id":1178,"date":"2026-03-19T11:42:29","date_gmt":"2026-03-19T03:42:29","guid":{"rendered":"https:\/\/treocharge.com\/?post_type=news&p=1178"},"modified":"2026-04-16T16:26:49","modified_gmt":"2026-04-16T08:26:49","slug":"servico-de-carregamento-movel-de-veiculos-electricos-para-carregamento-de-frotas-como-o-carregamento-movel-de-veiculos-electricos-a-pedido-resolve-as-lacunas-de-carregamento-no-mundo-real","status":"publish","type":"news","link":"https:\/\/treocharge.com\/pt\/news\/mobile-ev-charging-service-for-fleet-charging-how-on-demand-mobile-ev-charging-solves-real-world-charging-gaps\/","title":{"rendered":"Servi\u00e7o de Carregamento M\u00f3vel de VE para Frotas: Como o Carregamento M\u00f3vel Sob Demanda Resolve Lacunas Reais de Carregamento"},"content":{"rendered":"

Quando os ve\u00edculos precisam de energia, mas n\u00e3o h\u00e1 um carregador por perto, o tempo de inatividade aumenta, as rotas s\u00e3o interrompidas e o servi\u00e7o ao cliente \u00e9 prejudicado. Este problema agrava-se para frotas, dep\u00f3sitos, portos, centros comerciais e equipas de emerg\u00eancia. A resposta pr\u00e1tica \u00e9 o carregamento m\u00f3vel de ve\u00edculos el\u00e9ctricos: energia que se desloca at\u00e9 ao ve\u00edculo em vez de esperar que o ve\u00edculo se desloque at\u00e9 \u00e0 energia.<\/p>\n

O carregamento m\u00f3vel de ve\u00edculos el\u00e9ctricos \u00e9 uma solu\u00e7\u00e3o de carregamento flex\u00edvel e a pedido que fornece energia diretamente a um ve\u00edculo el\u00e9trico, muitas vezes atrav\u00e9s de unidades m\u00f3veis alimentadas por baterias com capacidade de carregamento r\u00e1pido. Ajuda as frotas, os operadores de estacionamento e os prestadores de servi\u00e7os a reduzir os atrasos, a evitar trabalhos de constru\u00e7\u00e3o civil pesados, a melhorar o tempo de atividade e a suportar o carregamento em locais onde uma esta\u00e7\u00e3o de carregamento fixa \u00e9 limitada, est\u00e1 ocupada ou ainda n\u00e3o foi constru\u00edda.<\/p>\n

O que \u00e9 o carregamento m\u00f3vel de ve\u00edculos el\u00e9ctricos e porque est\u00e1 a crescer t\u00e3o rapidamente?<\/h2>\n

Na sua ess\u00eancia, o carregamento m\u00f3vel de ve\u00edculos el\u00e9ctricos significa levar o carregador at\u00e9 ao ve\u00edculo em vez de depender apenas de um local fixo. Na pr\u00e1tica, isto pode significar um rob\u00f4 alimentado por bateria, uma unidade de carregamento de emerg\u00eancia montada no ve\u00edculo ou outras unidades de carregamento m\u00f3vel concebidas para fornecer energia onde esta \u00e9 necess\u00e1ria. A linha de produtos da TREASURE inclui rob\u00f4s de carregamento m\u00f3veis, sistemas de energia de emerg\u00eancia montados em ve\u00edculos, equipamento de carregamento V2V e sistemas integrados de armazenamento de energia para projectos B2B.<\/p>\n

O mercado est\u00e1 a crescer porque o mercado mais vasto dos ve\u00edculos el\u00e9ctricos est\u00e1 a crescer rapidamente. A AIE refere que o n\u00famero de pontos de carregamento p\u00fablicos a n\u00edvel mundial ultrapassou os 5 milh\u00f5es, tendo sido adicionados mais de 1,3 milh\u00f5es de pontos de carregamento p\u00fablicos s\u00f3 em 2024. Este crescimento \u00e9 impressionante, mas tamb\u00e9m mostra a press\u00e3o sobre as infra-estruturas de carregamento. Mais VEs na estrada significam mais procura em horas de ponta, mais espera e mais necessidade de op\u00e7\u00f5es de carregamento m\u00f3vel flex\u00edveis que possam apoiar locais antes ou ao lado de infra-estruturas permanentes.<\/p>\n

Para muitos operadores, o carregamento tradicional de ve\u00edculos el\u00e9tricos \u00e9 necess\u00e1rio, mas n\u00e3o \u00e9 suficiente. Um carregador fixo funciona melhor quando o comportamento do estacionamento \u00e9 previs\u00edvel, a capacidade de energia est\u00e1 pronta e cada ba\u00eda pode justificar o custo do hardware e da instala\u00e7\u00e3o. As opera\u00e7\u00f5es reais s\u00e3o mais confusas. \u00c9 a\u00ed que a tecnologia de carregamento m\u00f3vel cria valor.<\/p>\n

\"Carregamento

\u00a0<\/p><\/div>\n

Como \u00e9 que um rob\u00f4 de carregamento m\u00f3vel funciona nas opera\u00e7\u00f5es di\u00e1rias?<\/h2>\n

Um sistema m\u00f3vel t\u00edpico n\u00e3o \u00e9 apenas uma bateria sobre rodas. \u00c9 um pacote integrado de tecnologia de carregamento. A TREASURE descreve o seu rob\u00f4 de carregamento m\u00f3vel de 150 kWh como uma unidade de alta capacidade que combina armazenamento de energia de grande capacidade, programa\u00e7\u00e3o inteligente e carregamento r\u00e1pido de alta pot\u00eancia para assist\u00eancia na estrada, servi\u00e7os baseados em marca\u00e7\u00f5es e opera\u00e7\u00f5es em parques de estacionamento.<\/p>\n

Num fluxo de trabalho di\u00e1rio, o processo \u00e9 simples:<\/p>\n

    \n
  1. Carregar a unidade durante as horas planeadas, frequentemente fora de horas de ponta<\/li>\n
  2. Envi\u00e1-lo para o ve\u00edculo que necessita de energia<\/li>\n
  3. Fornecer um carregamento r\u00e1pido ou um carregamento tempor\u00e1rio<\/li>\n
  4. Colocar o sistema no modo de espera para a tarefa seguinte<\/li>\n<\/ol>\n

    Essa l\u00f3gica de funcionamento \u00e9 importante. Significa que carregamento m\u00f3vel de ve\u00edculos el\u00e9ctricos<\/a><\/strong>permite que a energia seja deslocada no tempo e no espa\u00e7o. Significa tamb\u00e9m que os operadores dos s\u00edtios podem criar modelos de servi\u00e7o em fun\u00e7\u00e3o dos padr\u00f5es de tr\u00e1fego reais. Por exemplo, um centro comercial pode oferecer carregamento a pedido durante as horas de ponta. Um dep\u00f3sito pode deslocar a energia para as filas onde os ve\u00edculos estacionam efetivamente. Uma equipa de servi\u00e7o pode utilizar a resposta de emerg\u00eancia na estrada para ve\u00edculos retidos.<\/p>\n

    Que problemas \u00e9 que o carregamento m\u00f3vel de ve\u00edculos el\u00e9ctricos resolve para os fornecedores de servi\u00e7os de carregamento de ve\u00edculos el\u00e9ctricos?<\/h2>\n

    O maior valor de um servi\u00e7o de carregamento de ve\u00edculos el\u00e9ctricos forte n\u00e3o \u00e9 apenas a eletricidade. \u00c9 o tempo de atividade, a conveni\u00eancia e a velocidade de resposta. Um local fixo pode ainda enfrentar cais bloqueados, per\u00edodos de sobrecarga, fraca utiliza\u00e7\u00e3o em horas de baixa procura ou atrasos na expans\u00e3o enquanto as licen\u00e7as e a constru\u00e7\u00e3o ainda est\u00e3o pendentes. Um servi\u00e7o de carregamento m\u00f3vel pode colmatar essas lacunas.<\/p>\n

    As p\u00e1ginas do TREASURE destacam casos pr\u00e1ticos de utiliza\u00e7\u00e3o, como centros comerciais, edif\u00edcios de escrit\u00f3rios, dep\u00f3sitos, portos, terminais e esta\u00e7\u00f5es de servi\u00e7o. O s\u00edtio tamb\u00e9m aponta para situa\u00e7\u00f5es reais de projectos em que foram utilizados rob\u00f4s de carregamento m\u00f3veis para ajudar a resolver as filas de espera e os picos de procura nas esta\u00e7\u00f5es de energia. Isto \u00e9 importante porque mostra como carregamento m\u00f3vel de ve\u00edculos el\u00e9ctricos <\/a><\/strong>as solu\u00e7\u00f5es podem funcionar como uma ferramenta operacional e n\u00e3o apenas como um conceito.<\/p>\n

    Para um operador, as vantagens s\u00e3o diretas:<\/p>\n

      \n
    1. Melhor utiliza\u00e7\u00e3o do espa\u00e7o de estacionamento existente<\/li>\n
    2. Menor depend\u00eancia de uma esta\u00e7\u00e3o de carregamento fixa em cada ba\u00eda<\/li>\n
    3. Lan\u00e7amento mais r\u00e1pido de um novo servi\u00e7o de carregamento de ve\u00edculos el\u00e9ctricos<\/li>\n
    4. Melhoria da experi\u00eancia de carregamento para os utilizadores<\/li>\n
    5. Energia de reserva quando as esta\u00e7\u00f5es de carregamento de ve\u00edculos el\u00e9ctricos est\u00e3o cheias ou indispon\u00edveis<\/li>\n<\/ol>\n

      Isto \u00e9 especialmente relevante quando \u00e9 necess\u00e1rio um desempenho pr\u00f3ximo da esta\u00e7\u00e3o de carregamento sem ter de construir um carregador em cada local.<\/p>\n

       <\/p>\n

      \"Rob\u00f4s

      \u00a0<\/p><\/div>\n

      O carregamento m\u00f3vel de ve\u00edculos el\u00e9ctricos \u00e9 adequado para o carregamento na estrada e para a assist\u00eancia de emerg\u00eancia na estrada?<\/h2>\n

      Sim, e este \u00e9 um dos casos de utiliza\u00e7\u00e3o mais claros. A p\u00e1gina do rob\u00f4 m\u00f3vel de 150 kWh da TREASURE diz que o sistema foi concebido para assist\u00eancia de carregamento na estrada, servi\u00e7o com hora marcada, opera\u00e7\u00f5es de valor acrescentado em parques de estacionamento, salvamento de emerg\u00eancia e eventos tempor\u00e1rios. Entre os principais cen\u00e1rios, inclui especificamente o apoio em auto-estradas e o carregamento de emerg\u00eancia de ve\u00edculos el\u00e9ctricos \u00e0 beira da estrada.<\/p>\n

      Quando um ve\u00edculo el\u00e9trico fica com pouca energia longe de um carregador, o problema n\u00e3o \u00e9 te\u00f3rico. O condutor precisa de energia suficiente para continuar a viagem em seguran\u00e7a. Nessa situa\u00e7\u00e3o, a assist\u00eancia de carregamento na estrada torna-se um servi\u00e7o premium. Pode ajudar os prestadores de servi\u00e7os, as empresas de reboque, os parceiros de seguros, os operadores de estacionamento e as equipas de resposta municipais a fornecer um servi\u00e7o de ve\u00edculos el\u00e9ctricos mais r\u00e1pido e moderno.<\/p>\n

      \u00c9 aqui que um carregamento m\u00f3vel de ve\u00edculos el\u00e9ctricos<\/strong><\/a> O servi\u00e7o de reboque destaca-se. Em vez de rebocar primeiro e carregar depois, o operador pode ser capaz de enviar energia diretamente. Isto pode reduzir o tempo de recupera\u00e7\u00e3o, melhorar a satisfa\u00e7\u00e3o do cliente e criar uma nova categoria de servi\u00e7os para os parceiros que j\u00e1 gerem a assist\u00eancia rodovi\u00e1ria ou o apoio ao ve\u00edculo.<\/p>\n

      O carregamento m\u00f3vel de ve\u00edculos el\u00e9ctricos pode apoiar o carregamento de ve\u00edculos el\u00e9ctricos fora da rede e em locais tempor\u00e1rios?<\/h2>\n

      Sem d\u00favida. Uma das maiores vantagens do carregamento m\u00f3vel de ve\u00edculos el\u00e9ctricos \u00e9 a flexibilidade em locais onde \u00e9 dif\u00edcil instalar energia permanente. Os materiais da TREASURE mencionam eventos tempor\u00e1rios, utiliza\u00e7\u00e3o de energia municipal, cen\u00e1rios de carregamento remoto e situa\u00e7\u00f5es em que a infraestrutura de carregamento tradicional n\u00e3o est\u00e1 dispon\u00edvel. A empresa tamb\u00e9m posiciona os sistemas m\u00f3veis juntamente com a coordena\u00e7\u00e3o estacion\u00e1ria de BESS, PV e EMS.<\/p>\n

      Isto torna o carregamento de ve\u00edculos el\u00e9ctricos fora da rede especialmente relevante nestes ambientes:<\/p>\n

        \n
      1. Locais de constru\u00e7\u00e3o e infra-estruturas<\/li>\n
      2. Portos e estaleiros ferrovi\u00e1rios<\/li>\n
      3. \u00c1reas log\u00edsticas remotas<\/li>\n
      4. Locais de eventos tempor\u00e1rios<\/li>\n
      5. Projectos de estacionamento em fase inicial<\/li>\n
      6. Zonas de resposta a cat\u00e1strofes<\/li>\n<\/ol>\n

        O relat\u00f3rio PVPS da AIE sobre as esta\u00e7\u00f5es de carregamento alimentadas por energia fotovoltaica tamb\u00e9m refere a import\u00e2ncia do carregamento baseado em microrredes, da integra\u00e7\u00e3o fotovoltaica e da gest\u00e3o inteligente da energia para as infra-estruturas de carregamento. Em termos simples, os sistemas m\u00f3veis e modulares encaixam-se naturalmente em projectos de energia distribu\u00edda.<\/p>\n

        Para os compradores B2B, isto \u00e9 importante porque, muitas vezes, o caso comercial n\u00e3o \u00e9 apenas \u201ccarregar um carro\u201d. \u00c9 \u201cmanter as opera\u00e7\u00f5es em movimento antes de o local final estar totalmente constru\u00eddo\u201d.\u201d<\/p>\n

        \"Carregamento<\/p>\n

        Como \u00e9 que as solu\u00e7\u00f5es de carregamento m\u00f3vel de VE se integram com os sistemas BMS, EMS e de energia do local?<\/h2>\n

        \u00c9 aqui que os fornecedores avan\u00e7ados se distinguem dos simples vendedores de equipamento. A TREASURE afirma explicitamente que os seus sistemas podem coordenar-se com os sistemas de gest\u00e3o de energia do dep\u00f3sito, BESS estacion\u00e1rios, PV e a rede para otimizar o custo da energia e os hor\u00e1rios de carregamento. Este \u00e9 um ponto importante para os compradores profissionais.<\/p>\n

        Num projeto energ\u00e9tico moderno, um carregador n\u00e3o est\u00e1 isolado. Est\u00e1 inserido num sistema mais vasto:<\/p>\n

          \n
        1. Os packs de baterias armazenam energia<\/li>\n
        2. O BMS protege e equilibra a bateria<\/li>\n
        3. Os hor\u00e1rios de carregamento e descarga s\u00e3o geridos pelo EMS<\/li>\n
        4. Ferramentas na cloud ajudam a rastrear o desempenho<\/li>\n
        5. As regras do local decidem quem recebe energia primeiro<\/li>\n<\/ol>\n

          Isso significa que as solu\u00e7\u00f5es de carregamento m\u00f3vel podem fazer parte de uma estrat\u00e9gia de carregamento escal\u00e1vel mais ampla. Um dep\u00f3sito de frota pode carregar os rob\u00f4s fora do hor\u00e1rio de pico. Um local com micro-rede pode usar energia solar e armazenamento para alimentar carregadores de baterias m\u00f3veis. Uma propriedade comercial pode implementar unidades m\u00f3veis enquanto planeia atualiza\u00e7\u00f5es permanentes. \u00c9 assim que as solu\u00e7\u00f5es de carregamento desenhadas para projetos B2B criam valor al\u00e9m de uma \u00fanica sess\u00e3o de carregamento.<\/p>\n

          Onde o carregamento m\u00f3vel de ve\u00edculos el\u00e9tricos gera o melhor retorno sobre o investimento?<\/h2>\n

          O ROI mais forte geralmente surge onde o estacionamento \u00e9 denso, a infraestrutura \u00e9 desigual ou a procura por carregadores varia por hora. A TREASURE destaca dep\u00f3sitos de log\u00edstica, frotas corporativas e governamentais, aeroportos, portos, terminais ferrovi\u00e1rios, centros comerciais e esta\u00e7\u00f5es de servi\u00e7o como aplica\u00e7\u00f5es t\u00edpicas.<\/p>\n

          Nestes ambientes, o retorno pode vir de v\u00e1rios lugares ao mesmo tempo:<\/p>\n

            \n
          1. Menores obras civis em compara\u00e7\u00e3o com a adi\u00e7\u00e3o de um carregador fixo em cada baia<\/li>\n
          2. Implementa\u00e7\u00e3o mais r\u00e1pida de um novo servi\u00e7o<\/li>\n
          3. Maior tempo de opera\u00e7\u00e3o dos ve\u00edculos<\/li>\n
          4. Melhor aproveitamento da energia fora do hor\u00e1rio de pico<\/li>\n
          5. Novas receitas premium de servi\u00e7o de carregamento de ve\u00edculos el\u00e9tricos a pedido<\/li>\n
          6. Redu\u00e7\u00e3o da press\u00e3o das filas nas esta\u00e7\u00f5es de carregamento fixo de VE<\/li>\n<\/ol>\n

            Uma boa regra \u00e9 simples: se os seus ve\u00edculos se movimentam mais do que o seu design de estacionamento consegue prever, ou se a procura por carregadores aumenta bruscamente em determinados momentos, carregamento m\u00f3vel de ve\u00edculos el\u00e9ctricos<\/strong><\/a> pode valer a pena uma avalia\u00e7\u00e3o s\u00e9ria.<\/p>\n

             <\/p>\n

            \"Rob\u00f4s

            \u00a0<\/p><\/div>\n

            Como a TREASURE \u00e9 diferente como fabricante e fornecedor de solu\u00e7\u00f5es de carregamento m\u00f3vel de ve\u00edculos el\u00e9tricos?<\/h2>\n

            A TREASURE n\u00e3o se posiciona como um vendedor de produto \u00fanico. O seu site apresenta um portf\u00f3lio completo que inclui sistemas de armazenamento de energia por bateria, BESS do tipo arm\u00e1rio, carregadores m\u00f3veis de VE, dispositivos V2V, esta\u00e7\u00f5es de carregamento de VE, PACKs de baterias e software BMS\/EMS\/cloud. A p\u00e1gina inicial descreve a empresa como um fabricante de armazenamento de energia e carregamento m\u00f3vel de VE para projetos B2B, com mais de 10 anos de experi\u00eancia em sistemas de baterias e eletr\u00f3nica de pot\u00eancia.<\/p>\n

            Isso \u00e9 importante porque muitos compradores n\u00e3o querem apenas uma caixa com rodas. Eles querem solu\u00e7\u00f5es para frotas. Querem um fornecedor que compreenda armazenamento de energia, seguran\u00e7a de baterias, integra\u00e7\u00e3o de software e entrega de projetos. A TREASURE tamb\u00e9m afirma que mant\u00e9m etapas de produ\u00e7\u00e3o essenciais internamente para um melhor controlo de qualidade e resposta mais r\u00e1pida.<\/p>\n

            Para um comprador internacional, essa combina\u00e7\u00e3o pode ser \u00fatil:<\/p>\n

              \n
            1. Um parceiro para armazenamento, carregamento e l\u00f3gica de controlo<\/li>\n
            2. Flexibilidade OEM\/ODM<\/li>\n
            3. Suporte pr\u00e1tico para projetos industriais e de infraestrutura<\/li>\n
            4. Uma gama de produtos que pode crescer de resposta a emerg\u00eancias para solu\u00e7\u00f5es completas de carregamento de frotas de VE<\/li>\n<\/ol>\n

              Perguntas Frequentes<\/h2>\n

              Como o carregamento m\u00f3vel de VE \u00e9 diferente de uma esta\u00e7\u00e3o de carregamento normal?<\/h4>\n

              Uma esta\u00e7\u00e3o de carregamento fixa permanece num local. O carregamento m\u00f3vel de VE traz a energia at\u00e9 ao ve\u00edculo. Isso torna-o \u00fatil para dep\u00f3sitos, locais de estacionamento, projetos tempor\u00e1rios e suporte de emerg\u00eancia onde um carregador permanente \u00e9 limitado ou indispon\u00edvel.<\/p>\n

              O carregamento m\u00f3vel de VE \u00e9 apenas para assist\u00eancia de emerg\u00eancia na estrada?<\/h4>\n

              N\u00e3o. Funciona para uso de emerg\u00eancia, mas tamb\u00e9m suporta carregamento rotineiro em dep\u00f3sitos, servi\u00e7os em centros comerciais, opera\u00e7\u00f5es de eventos e ambientes de estacionamento misto. A TREASURE destaca especificamente suporte rodovi\u00e1rio, servi\u00e7o por marca\u00e7\u00e3o e carregamento de valor acrescentado em parques de estacionamento.<\/p>\n

              O carregamento m\u00f3vel de VE \u00e9 compat\u00edvel com todas as principais marcas de VE?<\/h4>\n

              A compatibilidade dos conectores depende da configura\u00e7\u00e3o e do padr\u00e3o de mercado. Os compradores B2B devem confirmar o tipo de conector, faixa de voltagem, n\u00edvel de pot\u00eancia e requisitos regionais antes da implementa\u00e7\u00e3o. A TREASURE tamb\u00e9m oferece op\u00e7\u00f5es OEM\/ODM para configura\u00e7\u00f5es espec\u00edficas do mercado.<\/p>\n

              O carregamento m\u00f3vel \u00e9 bom para uma frota de ve\u00edculos el\u00e9tricos?<\/h4>\n

              Sim, especialmente quando uma frota utiliza padr\u00f5es de estacionamento vari\u00e1veis, dep\u00f3sitos partilhados, baias tempor\u00e1rias ou hor\u00e1rios de retorno escalonados. Pode reduzir a necessidade de um carregador em cada baia e melhorar o tempo de atividade com mais flexibilidade de despacho.<\/p>\n

              O carregamento m\u00f3vel funciona com sistemas de energia solar e armazenamento?<\/h4>\n

              Sim. A TREASURE afirma que os seus rob\u00f4s podem coordenar com BESS estacion\u00e1rio, PV, EMS e fornecimento da rede para otimizar hor\u00e1rios e custos de energia. Isso torna os sistemas m\u00f3veis adequados para projetos de energia solar mais armazenamento e micro-redes.<\/p>\n

              O que devo enviar a um fornecedor antes de pedir uma proposta?<\/h4>\n

              Envie os tipos de ve\u00edculos, quilometragem di\u00e1ria, disposi\u00e7\u00e3o do estacionamento, tamanho da frota, janela de carregamento, necessidades de conectores e condi\u00e7\u00f5es de energia local. A TREASURE pede esses detalhes porque ajudam a definir a configura\u00e7\u00e3o e a l\u00f3gica do servi\u00e7o corretas desde o in\u00edcio.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

              When vehicles need power but no charger is nearby, downtime grows, routes break, and customer service suffers. That problem gets worse for fleets, depots, ports, malls, and emergency teams. The practical answer is mobile EV charging: power that moves to the vehicle instead of waiting for the vehicle to move to power. Mobile EV charging […]<\/p>\n","protected":false},"featured_media":1060,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","class_list":["post-1178","news","type-news","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/treocharge.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/news\/1178","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/treocharge.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/news"}],"about":[{"href":"https:\/\/treocharge.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/news"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/treocharge.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1178"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/treocharge.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1060"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/treocharge.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1178"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}