معدات شحن V2V بقدرة 20 كيلوواط: شاحن سيارات كهربائية محمول للمساعدة الطارئة على الطرق وشحن السيارات الكهربائية المتنقل

قد تنفد طاقة السيارة الكهربائية في المكان غير المناسب وفي الوقت غير المناسب. وبالنسبة لأساطيل المركبات، فإن وجود مركبة واحدة تعاني من انخفاض شحن البطارية قد يؤدي إلى تأخير المسارات ومهام الخدمة وعمليات التسليم. وتساعد حلول معدات الشحن V2V بقدرة 20 كيلوواط في حل هذه المشكلة عن طريق نقل الطاقة من مركبة إلى أخرى عندما لا يتوفر شاحن ثابت في الجوار.

جهاز الشحن V2V بقدرة 20 كيلوواط هو شاحن محمول للسيارات الكهربائية يعمل بنظام "من سيارة إلى سيارة"، ويقوم بنقل التيار المستمر من سيارة مزودة بالطاقة أو نظام بطارية أو وحدة خدمة إلى سيارة كهربائية أخرى. ويُستخدم هذا الجهاز في حالات الشحن الطارئة، والمساعدة على الطريق، والشحن المتنقل للسيارات الكهربائية، وتوفير الدعم الاحتياطي لأساطيل المركبات، ودعم المناطق النائية عندما لا تتوفر محطة شحن ثابتة للسيارات الكهربائية.

ما هي معدات الشحن V2V بقدرة 20 كيلوواط؟

معدات شحن V2V بقدرة 20 كيلوواط هو شاحن سيارات كهربائية متنقل مصمم لنقل الطاقة من سيارة أو مصدر طاقة إلى سيارة كهربائية أخرى. ويُقصد بـ V2V "من سيارة إلى سيارة". وبعبارة بسيطة، تصبح إحدى السيارات مصدرًا للطاقة، بينما تتلقى السيارة الكهربائية الأخرى الشحن. ويُعد هذا مفيدًا عندما يتعذر على السيارة الكهربائية الوصول إلى محطة شحن.

على عكس شاحن السيارة العادي أو شاحن السيارات الكهربائية من المستوى الثاني، يوفر شاحن السيارات الكهربائية V2V بقدرة 20 كيلوواط عادةً طاقة تيار مستمر. وهذا يعني أن الشاحن يمكنه تزويد بطارية السيارة الكهربائية بالطاقة بشكل مباشر أكثر عبر موصل مناسب. ولا يُقصد به أن يحل محل محطات الشحن السريع الكبيرة بالكامل، ولكنه يوفر دعماً قوياً للشحن في حالات الطوارئ والشحن المتنقل.

بالنسبة لمستخدمي قطاع الأعمال (B2B)، لا يُعد هذا الشاحن مجرد ملحق، بل هو أداة عمل. يمكن لفرق المساعدة على الطرق ومشغلي أساطيل المركبات ومقدمي خدمات مواقف السيارات ومركبات الإنقاذ وشركات خدمات المركبات التي تعمل بالطاقة الجديدة استخدامه لتوفير شحن موثوق به عندما تكون البنية التحتية الثابتة للشحن محدودة.

لماذا يعتبر الشحن من سيارة إلى سيارة (V2V) أمرًا مهمًا في خدمات المساعدة على الطريق للسيارات الكهربائية؟

يتزايد الإقبال على السيارات الكهربائية، لكن تغطية محطات الشحن لا تزال متفاوتة في العديد من الأماكن. ففي بعض المناطق تتوفر محطات شحن عامة كافية، بينما تفتقر مناطق أخرى إليها. وبعض محطات الشحن العامة مشغولة، وبعضها بعيد جدًا. وهذا الأمر يسبب التوتر للسائق، ويؤدي إلى توقف العمل بالنسبة لمدير الأسطول، ويشكل فرصة جديدة لتقديم الخدمات بالنسبة لشركات المساعدة على الطريق.

يساعد شاحن السيارات الكهربائية V2V المحمول المخصص للمساعدة على الطريق فرق الصيانة على تزويد السيارة بالطاقة بدلاً من سحبها إلى محطة شحن السيارات الكهربائية. ويمكن أن يؤدي ذلك إلى تقليل وقت الاستجابة، وتحسين رضا العملاء، وخلق نموذج أكثر احترافية لخدمات الطوارئ.

على سبيل المثال، عندما تتوقف سيارة كهربائية في موقف للسيارات أو منطقة خدمة على الطريق السريع أو منطقة صناعية أو منطقة نائية، فإن مركبة خدمة مزودة بـ معدات الشحن V2V يمكنها الوصول وتوفير الشحن في حالات الطوارئ. والهدف ليس دائمًا شحن السيارة الكهربائية بالكامل. ففي كثير من الأحيان، يكون الهدف هو توفير طاقة كافية لتمكين السائق من الوصول إلى أقرب محطة شحن بأمان.

كيف يعمل شاحن السيارات الكهربائية V2V بقدرة 20 كيلوواط؟

يعمل شاحن السيارات الكهربائية V2V بقدرة 20 كيلوواط عن طريق سحب الطاقة من سيارة مصدر، أو حزمة بطاريات مدمجة، أو نظام طاقة تيار مستمر متنقل، ثم إرسال طاقة تيار مستمر خاضعة للتحكم إلى سيارة كهربائية أخرى. ويقوم الشاحن بإدارة الجهد الكهربائي والتيار واتصالات الشحن، فضلاً عن توفير الحماية والسلامة طوال العملية بأكملها.

العملية سهلة الفهم:

1. تصل سيارة الخدمة إلى السيارة الكهربائية.
2. يقوم المشغل بالتحقق من طراز السيارة الكهربائية والموصل.
3. يربط كابل الشحن الشاحن بالسيارة الكهربائية.
4. يضمن النظام الاتصال والسلامة.
5. يبدأ الشاحن عملية الشحن بالتيار المستمر.
6. تستمر السيارة الكهربائية في شحن البطارية حتى تصل إلى المستوى المطلوب.
7. يقوم المشغل بإيقاف الشحن وتسجيل نتيجة الخدمة.

لا ينبغي أن يقتصر دور شاحن السيارات الكهربائية الجيد الذي يعمل بالتيار المستمر على توفير الطاقة فحسب، بل يجب أن يوفر الحماية للمشغل والمركبة وبطارية السيارة الكهربائية. ولهذا السبب، تصمم TREASURE معدات الشحن المزودة بنظام إدارة البطارية (BMS) ونظام إدارة الطاقة (EMS) وأنظمة التحكم في السلامة، مع منطق تشغيل واضح ومبسط للمستخدمين من قطاع الأعمال.

أين يمكن استخدام نظام الشحن V2V المحمول للسيارات الكهربائية؟

يمكن استخدام نظام الشحن V2V المحمول للسيارات الكهربائية في العديد من السيناريوهات بين الشركات (B2B). ويُعد هذا النظام مفيدًا بشكل خاص في الحالات التي لا تكون فيها البنية التحتية الثابتة للشحن جاهزة، أو غير متوفرة في مكان قريب، أو غير كافية لتلبية الطلب الفعلي.

يمكن لشركات خدمات الطرق استخدامه للشحن في حالات الطوارئ. ويمكن لمشغلي أساطيل المركبات استخدامه عندما تعود إحدى المركبات وبطارية شاحنة، وتحتاج إلى دعم سريع. كما يمكن لمشغلي مواقف السيارات استخدام الشحن المتنقل لمساعدة العملاء دون الحاجة إلى إنشاء محطة شحن في كل موقف. ويمكن للمواقع الصناعية استخدامه لتوفير طاقة احتياطية لمركبات الخدمة الكهربائية.

بالنسبة لشركة TREASURE، تُعد حالات الاستخدام هذه بالغة الأهمية. فنحن لا نعتبر تقنية V2V مجرد منتج متخصص صغير النطاق، بل ننظر إليها على أنها جزء من نظام شحن متنقل أوسع نطاقًا يشمل أجهزة الشحن السريع المحمولة التي تعمل بالتيار المستمر، وروبوتات الشحن المتنقلة، ووحدات الطاقة الاحتياطية المثبتة على المركبات، وحلول تخزين الطاقة.

ما هي خيارات الموصلات المهمة: CCS2، NACS، CHAdeMO، و GB/T؟

يعد اختيار الموصل أمرًا بالغ الأهمية. فقد يتمتع الشاحن بقدرة كهربائية جيدة، ولكن إذا كان الموصل غير متوافق مع السيارة الكهربائية، فلن يتمكن من شحنها. وفيما يتعلق بالمشاريع العالمية بين الشركات (B2B)، ينبغي على المشترين التحقق من السوق المستهدفة وطرازات السيارات الكهربائية قبل اختيار الشاحن.

تشمل خيارات الموصلات الشائعة CCS2 وNACS وCHAdeMO وGB/T. في أوروبا والعديد من الأسواق الدولية، يُستخدم CCS2 على نطاق واسع. أما في اليابان، فلا يزال CHAdeMO مستخدمًا في بعض طرازات السيارات. في أمريكا الشمالية، ينتشر NACS بسرعة لأنه مرتبط بنظام الشحن على غرار Tesla. في الصين وبعض أسواق التصدير، يُعد GB/T هو الخيار الشائع.

كنز يمكن أن يدعم تخطيط الموصلات وفقًا لسوق العميل. في بعض المشاريع، قد يطلب المشترون خيارات CCS2 و GB/T و CHAdeMO. أما في مشاريع أخرى، فقد يحتاجون إلى التوافق مع معايير CCS2 و NACS و CHAdeMO. ويعتمد الإعداد المناسب على المركبات التي تخطط لخدمتها.

قائمة مراجعة لتخطيط الموصلات

1. البلد أو المنطقة المستهدفة
2. أهم العلامات التجارية وطرازات السيارات الكهربائية
3. متطلبات CCS2 أو CHAdeMO أو NACS أو GB/T
4. طول الكابل وكيفية التعامل مع كابل الشحن
5. سياسة استخدام المحولات وحدود السلامة
6. نطاق جهد التيار الكهربائي للمركبة
7. بروتوكول الاتصال
8. ظروف العمل في الهواء الطلق
9. سير عمل خدمات الطوارئ

إذا كان فريق الصيانة لديك يتعامل مع العديد من السيارات الكهربائية، فقد تصبح مرونة الموصلات ميزة تسويقية رئيسية.

كيف يمكن لنظام إدارة البطارية (BMS) ونظام إدارة الطاقة (EMS) تحسين سلامة الشحن من سيارة إلى سيارة (V2V)؟

لا يقتصر دور شاحن V2V على نقل الكهرباء فحسب، بل يجب أن يتحكم فيها بأمان. وهنا تكمن أهمية نظامي BMS وEMS. ويُقصد بـ BMS نظام إدارة البطارية، بينما يُقصد بـ EMS نظام إدارة الطاقة. ويعمل هذان النظامان معًا على إدارة الطاقة ومراقبة النظام وحماية شاحن السيارة الكهربائية أثناء التشغيل.

يساعد نظام إدارة البطارية (BMS) في مراقبة جهد البطارية والتيار ودرجة الحرارة وحالة الشحن. أما نظام إدارة الطاقة (EMS) فيساعد في إدارة تدفق الطاقة واستراتيجية الشحن واستهلاك الطاقة. ويعد هذا الأمر مهمًا في أنظمة الشحن المتنقلة، حيث قد يكون مصدر الطاقة عبارة عن مركبة خدمة أو حزمة بطاريات أو مصدر طاقة تيار مستمر متنقل.

يمكن للشاحن الذكي أن يضمن شحنًا فعالاً وموثوقًا من خلال مراقبة بيانات النظام في الوقت الفعلي. كما يمكنه إيقاف عملية الشحن عند ظهور أي عطل. ويساعد في الحفاظ على سلامة البطارية على المدى الطويل. كما يوفر للمشغلين معلومات أكثر دقة حول مدة الشحن وحالة الشحن وتوزيع الطاقة.

منطق السلامة البسيط

1. تحقق من حالة الموصل.
2. تأكيد اتصال السيارة الكهربائية.
3. تحقق من نطاق الجهد والتيار.
4. راقب درجة الحرارة.
5. التحكم في خرج التيار المستمر.
6. أوقف الشحن في حالة ظهور بيانات غير آمنة.
7. تسجيل بيانات النظام لاستعراض الخدمة.

بالنسبة لمشغلي المركبات الكهربائية التجارية، فإن السلامة ليست أمراً اختيارياً. إنها جزء من نموذج العمل.

لماذا تختار TREASURE لمعدات الشحن V2V بقدرة 20 كيلوواط؟

كنز هي شركة تصنيع عالمية تعمل في مجال الأعمال بين الشركات (B2B) وتتخصص في أنظمة تخزين الطاقة التجارية والصناعية وحلول شحن المركبات الكهربائية. تشمل مجموعة منتجاتنا روبوتات الشحن المتنقلة، وأجهزة الشحن السريع المحمولة التي تعمل بالتيار المستمر، ووحدات الطاقة الاحتياطية المثبتة على المركبات، ومعدات الشحن من مركبة إلى مركبة (V2V). كما نقدم حزم البطاريات، وأنظمة إدارة البطاريات (BMS) وأنظمة إدارة الطاقة (EMS)، ودعمًا متكاملًا لعمليات النشر.

بالنسبة للصين معدات شحن V2V بقدرة 20 كيلوواط في هذا المشروع، يحتاج العديد من المشترين إلى ما هو أكثر من مجرد منتج قياسي. فقد يحتاجون إلى خيارات موصلات مخصصة، أو تصميم بعلامة تجارية خاصة، أو مستويات طاقة مختلفة، أو إعدادات لغوية، أو تكامل برمجي، أو دعم خدمات الأساطيل. ويمكن لشركة TREASURE المساعدة في تصميم حل مخصص للمشروع الفعلي.

نحن نقدم خدماتنا لمشغلي المنشآت الصناعية، ومديري المرافق التجارية، ومشغلي أساطيل المركبات، وشركات تكامل الأنظمة، ومقدمي خدمات مواقف السيارات، وشركاء تصنيع المعدات الأصلية. ويهتم هؤلاء العملاء بالأداء المستقر، والامتثال لمعايير السلامة، وسرعة النشر، وإدارة الأنظمة على المدى الطويل. وهنا بالضبط يكمن دور نهجنا المتكامل في تقديم المنتجات.

مزايا حل TREASURE

1. خيارات الطاقة المخصصة: 20 كيلوواط، و30 كيلوواط، و40 كيلوواط، وتكوينات حسب متطلبات المشروع
2. مرونة الموصلات: CCS2، NACS، CHAdeMO، GB/T، والتخطيط الإقليمي
3. تصميم متكامل: الشاحن، وحزمة البطارية، ونظام إدارة البطارية (BMS)، ونظام إدارة الطاقة (EMS)، ودعم البرامج
4. التركيز على حالات الطوارئ: مناسب للمساعدة على الطريق وخدمة السيارات الكهربائية المتنقلة
5. التخصيص بين الشركات (B2B): العلامة التجارية لمصنعي المعدات الأصلية (OEM)، وتصميم العلب، ولغة الواجهة، وتكامل الأنظمة
6. دعم عمليات النشر: إرشادات للأساطيل والمصانع ومواقف السيارات وفرق خدمات الإنقاذ

يجب أن يكون نظام الشحن بين المركبات سهل التشغيل وآمن الاستخدام ومُهيأ للعمل في الظروف الميدانية الفعلية. وقد صُمم نظام TREASURE لتحقيق هذا الهدف.

ما هو مستقبل تقنية V2V بقدرة 20 كيلوواط وشحن المركبات المتنقلة؟

سيتجاوز مستقبل شحن السيارات الكهربائية مجرد محطات الشحن الثابتة. فمحطات الشحن العامة، وأجهزة الشحن في المستودعات، وأجهزة الشحن المنزلية، والشحن المتنقل للسيارات الكهربائية، وحلول محطات الشحن V2V ستعمل جميعها معًا. ومع تزايد الاستخدام التجاري للسيارات الكهربائية، ستزداد أهمية الشحن المرن.

يمكن أن يؤدي دمج تقنية V2V مع منصات تخزين الطاقة ومنصات الأساطيل إلى ابتكار نماذج خدمة جديدة. فقد توفر مركبة خدمة متنقلة خدمة الشحن في حالات الطوارئ. وقد يقدم مشغل موقف سيارات خدمة الشحن عند الطلب. وقد يستخدم مدير الأسطول نظام دعم طاقة التيار المستمر المتنقل لمنع حدوث تأخيرات في المسار. وقد يجمع مُدمج الأنظمة بين الشحن عبر تقنية V2V وتخزين الطاقة في الشبكات الصغيرة.

باختصار، لا يقتصر الشحن من سيارة إلى أخرى على مجرد مساعدة سيارة كهربائية لأخرى فحسب، بل يتعلق الأمر بتطوير حلول شحن أكثر ذكاءً ومرونةً للسيارات الكهربائية في ظل سوق متغير.

الأسئلة المتكررة

ما هي استخدامات معدات الشحن V2V بقدرة 20 كيلوواط؟

معدات شحن V2V بقدرة 20 كيلوواط يُستخدم لنقل الطاقة من مركبة أو مصدر طاقة متنقل إلى سيارة كهربائية أخرى. ويُستخدم بشكل أساسي في حالات الشحن الطارئة، والمساعدة على الطريق، ودعم أساطيل المركبات، والمناطق النائية، وخدمات الشحن المتنقلة للسيارات الكهربائية.

هل شاحن V2V بقدرة 20 كيلوواط يُعد شاحنًا سريعًا؟

نعم، يمكن اعتباره شاحنًا سريعًا للسيارات الكهربائية للاستخدام المتنقل وحالات الطوارئ، خاصةً بالمقارنة مع العديد من شواحن التيار المتردد. ومع ذلك، فهو لا يضاهي قوة محطات الشحن السريع العامة الكبيرة التي تعمل بالتيار المستمر. وتكمن قوته في قابليته للتنقل وسرعة استجابته.

هل يمكن لشاحن V2V للسيارات الكهربائية بقدرة 20 كيلوواط شحن سيارة كهربائية بالكامل؟

يمكنها شحن سيارة كهربائية، لكن الاستخدام في حالات الطوارئ يركز عادةً على توفير مدى كافٍ للوصول إلى محطة شحن قريبة. ويعتمد الشحن الكامل على حجم البطارية، ومستوى شحن البطارية في البداية، ومعدل الطاقة الناتجة، ومدة الشحن.

هل الشحن عبر تقنية V2V آمن لبطارية السيارة الكهربائية؟

يمكن أن يكون الشحن من سيارة إلى سيارة (V2V) آمنًا عندما يستخدم الشاحن أنظمة اتصال مناسبة، بالإضافة إلى التحكم في الجهد والتيار، ونظام إدارة البطارية (BMS)، ونظام إدارة الطاقة (EMS)، وتصميمات الحماية. ويساعد شاحن السيارات الكهربائية بالتيار المستمر المصمم جيدًا في حماية بطارية السيارة الكهربائية ونظام الشحن.

من الذي ينبغي أن يشتري معدات الشحن V2V بقدرة 20 كيلوواط؟

يمكن لشركات المساعدة على الطريق، ومشغلي أساطيل السيارات الكهربائية، ومديري مرافق وقوف السيارات، ومقدمي خدمات السيارات الكهربائية التجارية، وشركاء مصنعي المعدات الأصلية، وشركات تكامل الأنظمة الاستفادة من معدات الشحن V2V بقدرة 20 كيلوواط.

الخلاصة: إنشاء خدمة شحن سيارات كهربائية أكثر مرونة باستخدام تقنية الشحن V2V بقدرة 20 كيلوواط

يوفر نظام معدات الشحن V2V بقدرة 20 كيلوواط للشركات وسيلة عملية لدعم السيارات الكهربائية خارج نطاق البنية التحتية الثابتة للشحن. فهو يساعد فرق الخدمة على تقديم المساعدة الطارئة على الطريق، ويدعم أساطيل المركبات في حالات انخفاض شحن البطارية، ويمنح المشغلين التجاريين حلول شحن أكثر مرونة.

بالنسبة للعديد من المشترين، لا تقتصر القيمة الرئيسية على سرعة الشحن فحسب، بل تشمل أيضًا سهولة التنقل والأمان والتوافق وسرعة التركيب. ويمكن لشاحن السيارات الكهربائية V2V بقدرة 20 كيلوواط أن يساعد في تزويد السيارة بالطاقة عندما يتعذر عليها الوصول إلى محطة الشحن.

كنز تقدم حلولاً متكاملة لشحن السيارات الكهربائية وأنظمة تخزين الطاقة (BESS) للعملاء من الشركات في جميع أنحاء العالم. بدءاً من أجهزة الشحن السريع المحمولة التي تعمل بالتيار المستمر وروبوتات الشحن المتنقلة وصولاً إلى وحدات الطاقة الاحتياطية المثبتة على المركبات و معدات الشحن V2V،, نحن نساعد العملاء على إنشاء أنظمة شحن موثوقة وقابلة للتوسع وجاهزة للاستخدام في المشاريع.

إذا كانت شركتك بحاجة إلى حل عملي لشحن السيارات الكهربائية عبر الأجهزة المحمولة لأغراض الخدمات الطارئة أو الدعم الاحتياطي لأساطيل المركبات أو الاستخدام التجاري، فإن TREASURE قادرة على دعم مشروعك القادم من خلال خدمات هندسية مخصصة وتسليم جاهز للاستخدام.