Carregadores portáteis de corrente contínua para veículos elétricos: comparação entre 6,6 kW, 7 kW e 20 kW

Equipa Técnica da TREASURE | Sistemas de Gestão de Baterias e Eletrónica de Potência | Publicado a 16 de julho de 2026

A potência nominal de um carregador portátil de corrente contínua indica a velocidade de carregamento. Não indica, porém, se o aparelho irá realmente funcionar com a ligação à rede elétrica de que dispõe, nem quais os veículos elétricos que a sua gama de potência de saída consegue suportar. Essa é a lacuna que a maioria das fichas técnicas deixa por preencher.

Por que razão a potência nominal, por si só, não responde à questão

Pesquisar “carregador portátil de corrente contínua para veículos elétricos” e a maioria dos resultados apresenta valores em kW — 7 kW, 20 kW, por vezes com uma unidade de 40 kW montada na parede incluída na mesma comparação. A potência nominal é importante, mas não é a variável que determina se uma unidade funciona na sua instalação. A faixa de tensão de entrada e o limite máximo de tensão de saída é que desempenham esse papel, e são as duas especificações que os compradores ignoram com mais frequência.

Eis o equívoco que vale a pena corrigir de imediato: uma potência nominal mais elevada em kW não significa automaticamente que um carregador seja compatível com mais veículos. Uma unidade de 20 kW concebida para uma entrada de 265–475 V e um limite máximo de saída de 1000 V responde a uma questão de implantação completamente diferente daquela a que responde uma unidade de 6,6 kW concebida para uma alimentação monofásica padrão de 90–265 V. Uma foi concebida para ser ligada à rede elétrica comum no terreno; a outra pressupõe que já existe acesso a uma fonte de tensão mais elevada.

Os três modelos, lado a lado

Da TREASURE norma nacional carregador portátil de corrente contínua A gama inclui três configurações, cada uma delas designada de acordo com a sua potência nominal e tensão de saída máxima.

Há três aspetos que se destacam assim que se passa da coluna sobre a potência:

• Os modelos 6,6 kW 265 V e 7 kW 750 V aceitam ambos uma gama de tensão de entrada baixa semelhante (aproximadamente 90–280 V), mas os seus limites máximos de saída são completamente diferentes — 265 V contra 750 V. Isso significa que o modelo de 7 kW a 750 V pode abranger uma gama significativamente mais ampla de arquiteturas de baterias de veículos elétricos, apesar de a sua potência de saída ser apenas ligeiramente superior.
• O modelo 20KW1000V necessita, para começar, de uma tensão de entrada de 265–475 V. Não se trata de um substituto direto para os outros dois num local que disponha apenas de alimentação padrão de baixa tensão — pressupõe um ponto de partida elétrico diferente.
• Os três partilham a mesma classificação de proteção IP44, algo que vale a pena compreender em vez de simplesmente assumir. De acordo com a norma IEC 60529, a norma internacional para classificações de proteção contra a penetração, a classificação IP44 protege contra objetos sólidos com dimensões superiores a 1 mm e salpicos de água provenientes de qualquer direção — adequada para muitas instalações no exterior, mas não é equivalente a uma classificação de submersibilidade total ou de lavagem com jato de alta pressão. Se a sua instalação envolver exposição a chuva intensa ou limpeza com jato de alta pressão nas proximidades da unidade, confirme se esta classificação abrange as condições reais do local antes de efetuar a encomenda, uma vez que a classificação IP indicada na ficha técnica se aplica apenas à configuração testada e não automaticamente a todos os cenários de montagem.

Onde cada modelo se enquadra, na realidade

O modelo de 6,6 kW a 265 V é adequado para implementações de baixa potência em tomadas normais — recargas de frotas de veículos ligeiros ou assistência em estrada, em que o objetivo não é uma recarga rápida completa em corrente contínua, mas sim a carga suficiente para que o veículo volte a circular.

O modelo 7KW750V é a opção intermédia: apresenta requisitos de entrada semelhantes aos da unidade de 6,6 kW, mas o seu limite máximo de saída de 750 V abrange uma gama mais ampla de tensões das baterias dos veículos elétricos. Para os operadores que gerem frotas mistas sem conhecerem antecipadamente a arquitetura da bateria de cada veículo, esta diferença é mais importante do que a diferença de potência de 0,4 kW sugere.

O modelo 20KW1000V foi concebido para um carregamento mais rápido em situações em que já existe uma fonte de alimentação de alta tensão disponível — carregamento em depósitos, centros de assistência ou instalações fixas com capacidade elétrica reforçada —, em vez de uma carrinha que se liga a uma tomada de parede normal.

O que isto não lhe diz

Nenhuma das fichas técnicas dos três modelos especifica valores exatos de tempo de carregamento por percentagem, uma vez que o tempo de carregamento real depende da capacidade da bateria do veículo a carregar, do seu estado de carga e da sua própria curva de carregamento integrada — e não apenas da potência nominal do carregador. Considere qualquer indicação de tempo de carregamento fornecida por qualquer fornecedor como específica à configuração em questão, e não como uma garantia universal.

Preços

Os preços são definidos caso a caso e dependem da capacidade energética, da potência de carregamento, da arquitetura de tensão, da norma do conector, da configuração da bateria, da seleção do PCS, do design do invólucro, do protocolo de comunicação, da integração de software, da logística, do comissionamento e de outros requisitos do projeto. Indique a gama de tensão pretendida para o veículo e as condições do local de instalação para obter um orçamento específico para o seu projeto.

FAQ

P: Se precisar de carregar uma vasta gama de modelos de veículos elétricos, qual destes três devo escolher?

R: O limite máximo da tensão de saída é mais importante do que a potência nominal no que diz respeito à amplitude de compatibilidade. O modelo 7KW750V abrange uma faixa de tensão mais ampla do que o modelo 6,6KW265V, apesar da pequena diferença de potência, enquanto o modelo 20KW1000V abrange uma faixa ainda mais ampla, mas requer, desde o início, uma fonte de entrada de tensão mais elevada.

P: A classificação IP44 significa que estas unidades podem ser utilizadas ao ar livre, mesmo com chuva?

R: A classificação IP44 protege contra salpicos de água provenientes de qualquer direção, de acordo com a norma IEC 60529, o que abrange muitos casos de utilização no exterior; no entanto, não se trata de uma classificação que garanta resistência à imersão ou à lavagem com jato de alta pressão. Certifique-se de que esta classificação corresponde às condições de exposição específicas do seu local antes da instalação.

P: O modelo 20KW1000V pode funcionar numa tomada de baixa tensão normal, tal como os outros dois modelos?

R: Não — requer uma tensão de entrada de 265–475 V, o que representa uma configuração elétrica inicial diferente da gama de aproximadamente 90–280 V dos modelos de 6,6 kW a 265 V ou de 7 kW a 750 V. É necessário confirmar a capacidade elétrica do local antes de selecionar este modelo.

P: Quanto custa um carregador portátil de corrente contínua?

R: Os preços variam consoante o projeto e dependem da arquitetura de tensão, da norma de conectores e de outros fatores de configuração — envie-nos os seus requisitos para obter um orçamento.